{"id":684,"date":"2013-01-03T00:11:57","date_gmt":"2013-01-02T22:11:57","guid":{"rendered":"http:\/\/windreiter.de\/wordpress\/?page_id=684"},"modified":"2015-01-03T20:57:40","modified_gmt":"2015-01-03T18:57:40","slug":"kirchenfluege","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/blog.windreiter.de\/?page_id=684","title":{"rendered":"Indoor Cinetography"},"content":{"rendered":"<p><b>Innenarchitektur aus der Schwebe<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/windreiter.de\/wordpress\/?attachment_id=685\" rel=\"attachment wp-att-685\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone  wp-image-685\" src=\"http:\/\/windreiter.de.dd8422.kasserver.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Trippelin-1024x514.jpg\" alt=\"Trippelin\" width=\"660\" height=\"331\" srcset=\"http:\/\/blog.windreiter.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Trippelin-1024x514.jpg 1024w, http:\/\/blog.windreiter.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Trippelin-300x150.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seit 2007 besch\u00e4ftigen wir uns im Projekt Windreiter damit, Kameras in die Luft zu bringen. Luftschiffe als schwebende Stative \u00fcberzeugten uns binnen k\u00fcrzester Zeit mit eindrucksvollen Ergebnissen beim Indooreinsatz. Dem Ansatz folgend entwickelten wir \u00fcber verschiedene Prototypen und unz\u00e4hlige Tests ein Luftschiff, das in der Lage ist, leistungsf\u00e4hige Kameras zu tragen. Der Windreiter MK 8 \u201eGoliath\u201c bleibt \u00fcber eine Stunde in der Luft und schwebt w\u00e4hrend dynamischer Kamerafahrten ruhiger als eine Steadycam. Mit diesem Schiff sind Filme und Bilder aus jeder beliebigen Perspektive des Raums m\u00f6glich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Besonders spannend wird der Einsatz in R\u00e4umen wie Kirchen, deren beeindruckende Innenarchitektur aus der Schwebe voll zur Geltung kommt und besonders in Szene gesetzt werden kann. Aber auch f\u00fcr Ausstellungen oder als Ersatz f\u00fcr einen Kamerakran hat der Goliath sich eindrucksvoll bew\u00e4hrt.<\/p>\n<p><code><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/U0qKOq8jogY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/code><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Goliath ist in binnen einer halben Stunde einsatzbereit und ben\u00f6tigt bis auf den Piloten keinerlei Infrastruktur am Boden. Die kleinen Motoren, die genaue Steuerung und das geringe Gewicht erlauben den Einsatz auch an sensiblen Orten mit empfindlichen Kunstwerken.<\/p>\n<p><code><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/d_IHzOjrGt4\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/code><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Technische Daten:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Windreiter MK8 \u201eGoliath\u201c ist ein Hybridluftschiff, das seinen Auftrieb zu mehr als 90% aus einer F\u00fcllung mit dem unbrennbaren Traggas Helium bezieht. Die verbleibenden 10% Auftrieb werden von 3 laufruhigen Elektromotoren geleistet die gleichzeitig die Steuerung erm\u00f6glichen. Durch Vektorisierung des Schubs der drei drehsymmetrisch angebrachten Motoren k\u00f6nnen alle m\u00f6glichen Bewegungen im dreidimensionalen Raum ausgef\u00fchrt werden. Der tiefe Schwerpunkt sorgt f\u00fcr eine selbstst\u00e4ndige Stabilisierung des Schiffs, die eine ruhiges Schweben auch w\u00e4hrend dynamischer Kamerafahrten gew\u00e4hrleistet. Abh\u00e4ngig vom Gewicht der Kamera k\u00f6nnen Lithium Polymer Batterien mitgef\u00fchrt werden die weit mehr als eine Stunde Flugzeit gestatten. Mit ca. 1,6 Meter Durchmesser ist der Goliath ein vergleichsweise kleines Luftschiff und ist nur durch perfektionierten Leichtbau und miniaturisierte Elektronik realisierbar.<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"200\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">Windreiter MK8<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">Goliath<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">Abfluggewicht<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">ca. 640 g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">Volumen<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">700 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">Motoren<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">3x Brushless 10A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">H\u00f6he<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">1,4 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">Durchmesser<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">1,6 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">Flugzeit<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">&gt;1 Stunde<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"107\">Kameras<\/td>\n<td valign=\"bottom\" nowrap=\"nowrap\" width=\"168\">Sony HDR-AS-15Panasonic HDC-SD40<\/p>\n<p>Pentax Optio W80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Kontakt f\u00fcr Kamerafl\u00fcge:<br \/>\n<a href=\"mailto:andreas@windreiter.de\"><i class=\"icon-envelope\"><\/i> andreas [\u00e4] windreiter.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Innenarchitektur aus der Schwebe Seit 2007 besch\u00e4ftigen wir uns im Projekt Windreiter damit, Kameras in die Luft zu bringen. 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