{"id":94,"date":"2010-03-09T18:15:29","date_gmt":"2010-03-09T17:15:29","guid":{"rendered":"http:\/\/windreiter.de\/wordpress\/?page_id=94"},"modified":"2010-03-09T18:15:29","modified_gmt":"2010-03-09T17:15:29","slug":"windreiter-mk1","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/blog.windreiter.de\/?page_id=94","title":{"rendered":"Windreiter MKI"},"content":{"rendered":"<h3>Bau und Planung<\/h3>\n<p>Bei Planungsbeginn des Windreiters standen wir vor klaren Anforderungen an das fertige Luftschiff. Die folgenden Kriterien sollte das Konzept im Prototyp erf\u00fcllen:<\/p>\n<p>Tragkraft<\/p>\n<p>Mit einer dynamischen Tragkraft von mindestens 100g sollte es in der Lage sein, Kameras zu transportieren oder Flyer und andere Gegenst\u00e4nde abzuwerfen.<\/p>\n<p>Genaue Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit<br \/>\nDas Luftschiff sollte zentimetergenau bei ruhigem Flug zu steuern sein, und sowohl r\u00fcckw\u00e4rts als auch vorw\u00e4rts fliegen, sich auf der Stelle drehen und senkrecht steigen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Transportf\u00e4higkeit<br \/>\nUm das Luftschiff \u00fcberall einsetzen zu k\u00f6nnen, durften die Au\u00dfenma\u00dfe den Innenraum eines Kombikofferaums nicht \u00fcbersteigen.<\/p>\n<p>Sicherheit<br \/>\nUm das Luftschiff auch in empfindlichen Bereichen einsetzen zu k\u00f6nnen, sollten die Luftschrauben in einer gesch\u00fctzten Position verbaut werden.<\/p>\n<p>Um all diese Punkte zu gew\u00e4hrleisten, wurde ein starres Ger\u00fcst aus Kohlefaser gebaut und mit ultraleichtem Papier bespannt. Der formlose Gassack im Inneren wird der erforderlichen Tragkraft angepasst, mit Helium gef\u00fcllt. Das Modell ist schon bei 60% F\u00fcllung flugf\u00e4hig, hat also gro\u00dfe Tragkraftreserven. Die Motoren werden von einem extrem leichten Lithium-Polymer-Akku betrieben, mit dem das Luftschiff Flugzeiten von \u00fcber 70 Minuten erreicht. Das Ger\u00fcst umgibt die Motoren sowie die Ruder. Somit sind alle beweglichen Teile an gesch\u00fctzten Positionen verbaut. Die Ruderanlage unterhalb der Motoren wird mit Mikroservos angesteuert, die feinf\u00fchlig auf jede Steuerbewegung reagieren. Am Schwerpunkt des Luftschiffs befindet sich ein modularer Dockingbereich, an dem Kameras und andere Nutzlasten angebracht werden k\u00f6nnen. Diese k\u00f6nnen auf den Stromkreis des Schiffs zur\u00fcckgreifen sowie durch einen freien Servo im Flug manipuliert werden.<\/p>\n<p>[wp-imageflow2]<\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Testflug<\/strong><\/h3>\n<p>Einer der ersten Testfl\u00fcge fand in einem freien H\u00f6rsaal statt. Dort wurden sowohl Tests zur Wendigkeit, Geschwindigkeit und dem Abwurf von Gegenst\u00e4nden gemacht. Als kleine Besonderheit wurde das Luftschiff zum fliegenden Flugzeugtr\u00e4ger und startete einen kleinen Silverlitflieger.<br \/>\n<object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"425\" height=\"344\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowScriptAccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/XhPMa1c4e_k&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"344\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/XhPMa1c4e_k&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n<h3>Der Kuppelflug<\/h3>\n<p>Als erstes gro\u00dfes Projekt wurde in Zusammenarbeit mit dem Botanischen Garten ein Video von den exotischen Pflanzen innerhalb des Kuppelgew\u00e4chshauses des botanischen Garten D\u00fcsseldorfs gedreht. Dabei wurde das Luftschiff mit einer leichten Kamera ausgestattet und \u00fcberflog mehrere Stunden lang die prachtvolle Vegetation in der Kuppel. Ein Zusammenschnitt der Aufnahmen ist hier zu sehen.<br \/>\n&gt;<object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"400\" height=\"302\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/vimeo.com\/moogaloop.swf?clip_id=2453452&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1\" \/><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"400\" height=\"302\" src=\"http:\/\/vimeo.com\/moogaloop.swf?clip_id=2453452&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bau und Planung Bei Planungsbeginn des Windreiters standen wir vor klaren Anforderungen an das fertige Luftschiff. Die folgenden Kriterien sollte das Konzept im Prototyp erf\u00fcllen: Tragkraft Mit einer dynamischen Tragkraft von mindestens 100g sollte es in der Lage sein, Kameras &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/blog.windreiter.de\/?page_id=94\"> <span class=\"screen-reader-text\">Windreiter MKI<\/span> Read More &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":29,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/94"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=94"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/94\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.windreiter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=94"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}